Stacja kolejowa Gassen

Pierwsza linia kolejowa łącząca Gassen ze „światem” została uruchomiona 01.09.1846 przez kolej Dolnośląsko-Marchijską, która łączyła Berlin z Wrocławiem. Wraz z uruchomieniem linii kolejowej w roku 1864 Gassen uzyskało własny dworzec kolejowy.  
Stacja kolejowa umiejscowiona została w odległości ok. 1 km od centrum miasta. Zachowany do dziś budynek stacji pochodzi z 1875 roku. Początkowo pełnił rolę budynku dworca towarowego, a później, kiedy to uruchomiono odcinek linii Miłkowice – Żagań – Jasień (15.05.1875) jako towarowo-osobowego. Posiadał poczekalnię z barem, przechowalnię bagażu, kasę oraz biura. Od 1881 kursował na trasie regularnie pociąg osobowy. Pierwotnie jechał w jednym, a potem w obu kierunkach. Wraz z rozwojem przemysłu Gassen stało się punktem węzłowym. Stacja otrzymała status dworca klasy drugiej. Na stacji zatrudniono ok. 30 pracowników. 
Uruchomienie połączeń kolejowych przez miasto spowodowało, rozbudowę jego w kierunku stacji. Powstaje w tym czasie przy ul. Kolejowej (Bahnhofstraße) wiele budynków mieszkalnych oraz usługowych takich jak Louis Brückners Hotel i gospody Wilhelm Brückner, Georg Steglich i Otto Welz. 
W roku 1914 przez stację Gassen przejeżdżały w ciągu dnia 24 pociągi. Z Gassen można było dojechać do Berlina, Hamburga, Żar, Wrocławia i Królewca.
Dworzec podlegał Dyrekcji Kolei Państwowych we Wrocławiu (Reichsbahndirektion Breslau). Wybudowano punkt rozjazdu dla ruchu towarowego i bocznice prowadzące do zakładów w Gassen.
Na terenie dworca wybudowano warsztat naprawczy, który odpowiadał za utrzymanie torów, mostów, rozjazdów, sieci trakcyjnej itd.  Ustawiono dźwig załadunkowy do załadunku wagonów dla produktów zakładów Flöther i Hipkow.  Do stacji przylegała prywatna bocznica kolejowa, na której znajdowała się waga wagonowa. Wybudowano też stację towarową, która łączyła się z ówczesną fabryką maszyn rolniczych Th. Flöthera.
Przed I wojną światową firma Flöther wysyłała codziennie do 25 wagonów, a firma Balack & Wirsch – do 30 wagonów towarowych dziennie.
W lutym 1922 roku miała miejsce katastrofa kolejowa. Wykoleił się pociąg pospieszny, w wyniku czego zginęły trzy osoby, piętnaście zostało rannych.
Dworzec Gassen był miejscem kilku pożarów i tragicznych wypadków. Dwukrotnie spłonął budynek dworca. Został odbudowany, ale nie odzyskał dawnej świetności. W 1929 roku nastąpiła ostatnia większa modernizacja. W czasie II wojny światowej rozwiązano warsztaty naprawcze w Gassen.
Do roku 1945 stacja w Jasieniu odgrywała rolę stacji węzłowej.
13 lutego 1945 odjechał ostatni pociąg ze stacji Gassen z transportem towarowym oraz z wagonami osobowymi. Pociąg został ostrzelany przez czołgi w rejonie Żar. 
Po roku 1945 odbywał się ruch towarowy i osobowy.

Od roku 1945 do października 1991 stacja PKP w Jasieniu (Gassen) funkcjonowała i obsługiwała ruch kolejowy. Po tym okresie nastąpiła dewastacja linii kolejowej, która trwała do 2025.
Obecnie budynek stacji pełni rolę budynku mieszkalnego, a linia jest nieczynna (stan na lipiec 2025), ale trwają prace nad jej przywróceniem do ruchu. W 2025 roku rozpoczęto prace rewitalizacyjne (w terenie) na linii kolejowej - formalnie projekt rozpoczął się w 2024.